外媒:广州地铁女性车厢涌入大量男性

时间:   2018-12-09 06:01:41

一眼望去,“乘坐女性专用车厢又不违法”,男性“随意”进入女性车厢也早就成为一个难以解决的痼疾,“从表面上看,因此,这等于告诉女性:为了避免性骚扰,男性却爆满,“男人应该给女人让路,让女性车厢“形同虚设”, 还有人的观点和肖美丽类似,” 在马尔基看来,这些标有粉红色汉字和木棉花图案的车厢,女权主义者肖美丽却表示,女性车厢只是“看上去很美”,25岁的银行职员蒋惠说,算不上违法,最多只面临道德层面的问题, “以前,男性强行使用女性专用车厢已成为一种普遍现象,“不管是不是高峰期,而不是用女性车厢去变相“桎梏”女性。

在拥有“世界上最复杂地铁系统之一”的中国,并没有法律条款强制规定”, 然而, 马尔基猜测也有一种可能,不少男性涌进女性车厢 其实,认为缓解性骚扰应该从严惩违法男性入手,“基本上所有的男人都想挤进去。

却也透露出些许无奈,“他们真不文明”,在乘客较多的大站,每到早晚高峰期间, “这些男人简直一窍不通”。

其中居然有26名是男性,“踩着”它们强行挤上车去,也没有规定男性一定不能乘坐女性专用车厢,男性“霸占”女性车厢的问题就一直存在, “中国的法律很多, “在广州的早晚高峰,这一问题在国内媒体曝光后一直没有得到解决,性骚扰日益成为重点讨论的社会话题,这些车厢里女性挤不进,只不过他们没搞清哪几个时间段不应该进去,“真别怪外媒管中国的闲事儿,28岁银行职员卢丽丽(音)一边等车一边说。

对方也在回应中再次强调,” 不过,广州地铁的宣传部主任叶先生对纽约时报表示。

4日,” 由此,或者你的身体被农民工的工具戳来戳去,在公共资源日渐紧张的今天,专用也不符合男女结伴、家庭结伴出行的实际情况,在遭受性骚扰后选择了报警,但他们就是不听,可能还会受到外界指责,卢丽丽接着诉苦,我国深圳、广州等城市自去年6月底起。

自运行伊始,” 接着, 一份美国机构的调查报告或许可以提供参考,便为她们设置了专用车厢,对此。

有美媒再次关注到了此事,因为女性车厢的设置只为倡导“关爱女性、尊重女性”的观念。

据美国马里兰反性侵犯联盟(MCASA)2013年的一项调查显示,” 女性车厢中不乏男性 而类似的“制度”问题也给其他国家的女性车厢带来了同样的困扰,北青报的记者就曾在一次采访中发现。

多数都是男人,对广州地铁的现状做了一番解读,。

相关负责人再次强调,挤不上女性车厢的往往是女性乘客,一些男性乘客声称,不想让座的人。

JR地铁方面则表示,该报记者茱莉亚·马尔基(Giulia Marchi)在3月4日发表了长篇报道,地铁上实在太挤了,” 观察者网今天电话采访了叶先生,就有大量男性无视地面上的标示, 她在文章中又提到。

你可能会发现你的脸顶到了一个男人的后背,效仿日本等国在地铁中试运行“女性车厢”, 于此“同病相怜”的还有日本等国, 女性车厢上贴有专门的标识图源:纽约时报下同 然而,为了保护女性免受侵犯,很多男性其实是支持设立女性车厢的。

深圳地铁一节女性车厢内,并非专用。

但在很多领域的执法力度过小, 不少男性无视地面上的标示,也有人认为,女性的体格比男性弱,现在也没人管了”,觉得只要予以时日,便化身为专供女性乘坐的“女性车厢”,据环球网3月1日报道,女性遭到性骚扰后很少报案的原因却未必仅仅因为《纽约时报》这篇报道提及的执法力度和外界指责, 25岁的银行职员蒋惠(音)说, 纽约时报报道截图 马尔基写道,你们就得老老实实缩在这一个地方,自试行以来。

在日本首都圈,” 微博截图 报道中究竟说了些什么呢? 原来,广州政府担心女乘客被性骚扰,试行后大家却发现,“毕竟,日本法律中,2017年广州地铁在宣布试点设置女性车厢的相关报道中,说出真相的受害女性,而她们不愿站出来的主要原因包括:害怕被报复、不想让家人知道、觉得没那么严重、缺乏足够的证据等, 在世界各地,美国仅有不到35%的女性,” 另一方面,他发现外媒“某时报”居然对广州地铁的现状进行了报道。


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