他们都说他们必须用无人驾驶飞机运送快递员,他们的家人的计划似乎是可行的

时间:   2019-12-04 15:03:20

今年,不少快递企业提出使用无人机送货,似乎还存在政策法规、硬件瓶颈和系统集成等问题,需要继续考虑能否大规模推进着陆。然而,在世博会上,知名快递企业DHL不仅提出了一个看似可行的无人送货机交付方案,而且更有趣的是,他们将无人机行业的切入点纳入了该公司对环保、绿色能源、减排规划框架的追求。

DHL展示了无人机综合配送系统中最重要的硬件:无人机送货员。无人机可在半径8公里和10公里范围内运送货物,载重量5.4公斤,仅是亚马逊此前使用的无人机服务设备容量的两倍。这种设备可以将最初的40分钟配送时间缩短到8分钟,大大提高交付效率。

目前,广东省东莞市部分地区已批准DHL开展无人机配送业务,这也意味着DHL是第一家在中国开展无人机配送业务的国际物流公司。这在很大程度上取决于一家名为宜航的中国无人机公司。2013年,DHL试图与一家德国无人机公司合作,但最终硬件条件不成熟,而易航提供的无人机配送硬件解决方案帮助DHL实现了这一业务。

这幅画来自互联网

与一些声称从事无人机交付业务的公司相比,DHL的无人机更智能,原因是一般物流公司仍然需要有人在无人机交付过程中操作,而DHL则可以通过自己开发的智能集装箱和无人机对接来实现整个无人驾驶操作的过程。

无人机交付服务也有一个重要原因,这是出于环保、节能和减排的要求。DHL在世博会展位宣传灯箱上竖起了一面旗帜,到2050年实现零排放,到2025年实现70%的绿色能源交付率。这一目标的实现不仅需要自行车和电动汽车的全面覆盖,而且使用锂电池的无人机也是绿色交付的利器。

在展位上,DHL还展示了一种智能仓储分拣系统,该系统通过虚拟现实游戏体验与各种智能配送设备协同工作。


上一篇:近70%没有时间阅读功利主义的父母应该受到责备。
下一篇:最后一页