这篇文章是从[快科技]转来的
汽车发展的最终形式将是无人驾驶汽车，从目前的主要汽车公司和技术公司可以看出，它们在研究和开发上投入了大量资金。
在无人驾驶自动驾驶仪技术方面，提前下注的百度现在在自动驾驶仪领域积累了深厚的技术资源和优势，现在是生产自动驾驶仪的时候了。
如果你以前没有接触过自动驾驶汽车，那么当你第一次看到百度无人驾驶出租车时，你就会感觉到未来即将到来，电影中的科幻场景将重演。
根据百度此前的官方消息，百度的自动驾驶旅游平台，纯无人驾驶出租车apollog服务将于今年5月2日推出。
这是第一次在首钢公园向公众开放，首钢公园是2022年冬季奥运会的主办地之一，单程收费为30元，这是中国首次对无人驾驶出租车进行商业试验。
然而，为了提前感受无人驾驶的魅力，一些媒体已经抢占了它。首先，该车辆配备了百度自动驾驶仪技术红旗HS5，车顶配有360全景摄像头，以及雷达，与传统车型相比，自动驾驶仪检测道路状况的能力更精确、更远。
百度在北京首钢公园的计程车叫车过程中进行了测量操作。乘客来到无人驾驶出租车的停靠点，点击apolLOGO应用程序，下载到手机上，进入呼叫无人驾驶出租车的页面，进入目的地后点击呼叫，几分钟后，一辆无人驾驶出租车到达。然后通过车身上的QR代码，扫描确认身份后，你可以解锁汽车。
随后，乘客点击开始行程按钮后，系统检查安全带和车门关闭情况。如果没有问题，车辆将自动驾驶，当车辆到达目的地时，乘客可以下车并到达目的地。
与目前市场上测试的其他品牌无人驾驶汽车相比，百度无人驾驶出租车实现了完全的自动驾驶，主座没有配备真正的人身安全。为了确保安全，通过5G云技术，司机可以远程控制车辆，避免在紧急情况下发生事故。
从量测体验视频来看，百度无人驾驶出租车的驾驶风格，更像一位老司机，开始时方向盘自动转向精度和软性，车辆启动加速和刹车减速，车身感觉也更加协调流畅。
此外，鉴于中国复杂的道路状况，自动驾驶仪系统也进行了特别的优化。如果你遇到过马路的行人，车辆就会自动减速，停止行人的礼让。即使道路建设--车辆识别系统--也能自动识别和绕过。即使是放置在道路上的冰淇淋罐也能被准确识别。
值得一提的是，在四、五次行程中，百度无人驾驶出租车没有任何安全问题。
可以说，道路上的行动已经具备了必要的安全条件。
据了解，百度在初期将在北京首钢公园投放约10辆纯无人驾驶出租车，在园区2.7平方公里范围内的8个车站运营，途经场馆面积、工作区、停车场、咖啡厅、酒店等完整的功能区。开馆初期，每次出行结束时，用户将获得限量版公园体验票或其他优惠活动，价值40元。
