增程式才是最佳选择 成都车展三款增程式SUV代表盘点

时间:   2021-09-02 14:18:44

2021年7月,中国新能源乘用车零售渗透率达到了14.8%,1-7月渗透率为10.9%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。在这种趋势下,2021成都国际车展上,新能源车再度成为业界关注的焦点,除了众多纯电动车、插电混动车型之外,以赛力斯华为智选SF5、理想ONE以及天际ME5为代表的增程式纯电动SUV也成为本届成都国际车展的一大亮点,那么这三款增程式纯电动SUV的优势和亮点在哪里呢?哪款车型又最值得选择呢?

赛力斯华为智选SF5超跑级加速王

在本届成都国际车展上,定位“高性能电驱轿跑SUV”的赛力斯华为智选SF5,是一款不管在性能还是智能化方面都颇具亮点的车型,得到了很多人关注,其中赛力斯华为智选SF5四驱版官方指导价24.68万元。

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作为一款增程式SUV,赛力斯华为智选SF5搭载的驼峰智能增程系统,采用“赛力斯SEP200电机+ 华为DriveONE三合一电驱动系统”的双电机智能四驱动力组合,具备可油可电的特质。在1.5T四缸增程器和容量为35kWh的液冷恒温三元锂电池的配合下,赛力斯华为智选SF5既可以像纯电动车那样充电,纯电续航里程达到180km,实现上下班通勤零油耗,还可以像普通燃油车那样加注汽油补能,满油满电状态NEDC综合续航里程超过1000km,并可以随时通过加油来瞬间“回血”,省去了纯电动车型寻找充电桩的麻烦,并且毋须忍受漫长的充电时间。

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而在性能层面上,赛力斯华为智选SF5配备的双电机四驱系统集合了赛力斯与华为双方的优势技术,前电机为赛力斯自主研发的SEP200异步交流电机,在急加速、持续的长爬坡、载重等方面具有动力优势;后电机则采用了HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统,前后电机的总功率达到了405kW,总扭矩820N·m,再加上轻量化的铝合金底盘搭配高端车型才配备的前双叉臂后多连杆悬架,带来了堪比超跑级的加速和操控体验,其零百加速只需要4.68s,极速可达210km/h。同时前异步电机和后同步电机的组合,能够兼顾不同工况驾驶需求的同时,满足了用户多场景的用车需求。

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在智能化层面上,赛力斯华为智选SF5配备了HUAWEI HiCar全场景智能互联系统功能,不但支持与华为手机通过USB有线或无线蓝牙进行连接,实现手机和车机的无缝衔接,而且还可以唤醒语音助手来控制新闻资讯、语音拨号、在线视频、在线导航、在线音乐等众多APP应用,更可通过一键控制智能家居轻松实现车家互联。

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总的来看,作为一款“高性能电驱轿跑SUV”, 赛力斯华为智选SF5增程式驱动的方式,赋予了其1000km以上的综合续航能力,并且在性能和驾控层面,有着比肩超跑的实力,再加上HUAWEI HiCar带来的智能化用车体验,使其堪称是本届成都车展上综合性价比最高的一款增程式纯电动SUV。

  理想ONE大块头有大智慧

在本届成都国际车展上,作为目前理想汽车旗下的唯一一款量产车型,定位于增程式纯电动中大型SUV的理想ONE再度亮相,其和赛力斯华为智选SF5相同的增程式模式,也使其收获了不少消费者的关注。

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与赛力斯华为智选SF5一样的是,理想ONE也采用了增程器搭配三元锂电池组的增程式电动方案,其增程器为一台排量为1.2L的三缸涡轮增压发动机,电池组的容量为40.5kWh,纯电续航里程为188km,综合续航里程也超过了1000km。与此同时,理想ONE前后电机采用了由博格华纳、联合电子提供的永磁同步电机,通过理想的电控整合,在性能表现上相比赛力斯华为智选SF5四驱版有一定的差距,采用前麦弗逊后多连杆的常规悬架结构,前后电机的总功率为245kW,总扭矩为455N·m,零百加速为6.5s,极速只有172km/h。

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从目前理想ONE的产品阵容来看,其只有一款售价33.8万元的2021款增程六座版车型可选,售价比赛力斯华为智选SF5四驱版(补贴后售价24.68万元)要高出不少来,1.2T的三缸涡轮增压发动机作为增程器,在平顺性上不及赛力斯华为智选SF5的1.5T四缸涡轮增压发动机增程器,因此对于消费者来说,理想ONE性价比上依然有待提升。

天际ME5:门槛更低的紧凑增程式SUV

作为一款紧凑型的增程式纯电动SUV,天际ME5也受到一定的关注,这款车分别有售价14.99万元的2021款1021版车型和售价15.99万元的2021款1021版Pro车型,在性能和续航能力上并没有太大的差异,只是配置层面上有所不同。

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在增程式驱动系统的选择上,天际ME5选择了一台1.5L四缸自然吸气发动机作为增程器,搭配30.6kWh的三元锂电池,纯电续航里程为155km,同时在后桥配备了一台150kW、310N·m的永磁同步电机作为驱动电机,综合续航里程也超过了1000km。虽然官方并未公布其零百加速的时间,但从其只有160km/h的极速数据看,其整体并不是一款偏性能取向的增程式纯电动SUV。

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同时在底盘的结构上,天际ME5和理想ONE一样,都采用了前麦弗逊后多连杆的常规悬架布局,整体调教属于偏舒适和日常家用的取向。

在本届成都国际车展上,作为增程式纯电动SUV车型的代表,不管是赛力斯华为智选SF5还是理想ONE、天际ME5,这三款车型独特的增程式驱动模式,使得其都具备了可油可电的特质,不但综合续航都超过了1000km,而且有效避免了找不到充电桩以及充电速率不高的麻烦,解决了里程焦虑难题。相比于理想ONE和天际ME5,赛力斯华为智选SF5的性能最强,而且出色的底盘结构以及HUAWEI HiCar带来的智能化用车体验,也使得其成为三款车型中综合性价比最高的一款车型,感兴趣的朋友可以前往中国(成都)西部国际博览城10号馆赛力斯展台一探究竟。
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